芬蘭首都赫爾辛基地區由于受大西洋暖流的影響，屬于海洋性氣候，常常是陰雨連綿，是名副其實的“雨都”。但這里從未發生過因雨水大、積水排不出而致使城市被淹的情況。記者最近走訪了負責城市供水排水事務的赫爾辛基地區環境服務公司麥拉卡里經理及其助手希爾斯滕。 
    據介紹，赫爾辛基地區包括赫爾辛基、埃斯波、卡烏尼艾寧和旺塔等4座城市，總面積765平方公里，總人口約100萬。該地區南面毗鄰波羅的海，北面是丘陵地帶。芬蘭的每座城市都有自己的供水排水部門，隸屬各市政府。從2010年1月起，經過4座城市的協商，“合四為一”，將資源集中使用，組建了現在的公司，向該地區提供供水和排水服務。赫爾辛基地區的雨水管道和污水管道是分開的，污水管道要通過凈化系統再排入河流或者大海，而雨水管道則直接與河流或大海連接。目前該地區共有2350公里長的專門排雨水地下管道網。根據地區的不同情況，使用的排水管也有所不同，最小的管道直徑為30厘米，最粗的直徑為2米。位于市中心最老的排水管道已有100多年歷史，但至今仍然在發揮著排放雨水的作用。
    麥拉卡里說，城市排水涉及的道路建設和房屋建設一樣，都是百年工程，一定要做到未雨綢繆。赫爾辛基地區環境服務公司在排水管道建設和維護方面突出一個“防”字。盡管這里沒有發生過洪災，但為城市提供排水服務的公司仍時刻警惕著可能的自然災害發生。第一，使用最先進的檢修設備和檢修方法。為保證管道暢通無阻，他們采用電視檢測方法，在管道口徑比較小的地段，用機器人或探頭對管道進行經常性的檢查，發現問題及時修復。對于涉及面比較大的問題，需要向公司報告。公司每天大約都有10輛檢修車巡查，每年排查的管道長度達400公里，每年花在管道維護方面的錢達2000萬歐元。第二，及時疏通管道，保證排水管道暢通無阻。下水道最容易被污垢和泥沙堵塞，他們在檢查的過程中如發現下水口有堵塞的現象或管道中沙土沉積物比較多，就及時進行清理，保證其暢通。第三，采用先進排水管道。芬蘭所有的排水管道都裝有泄洪設施。為防止下水道里的水飽和后出現排水不暢或倒流現象，他們在排水管上方安裝了自動閥門，可自動連接到排洪管道。第四，采用最有效的排水管道入口。芬蘭的排水管下水口有兩種：一種是鑲在路牙上的下水口，呈倒“L”形，入口垂直立于路面，上端有井蓋，設置井蓋的目的是做維修或者清除污垢。這種入口的優點是箅子稀、不容易堵塞，遇到大雨或者暴雨時的排水效率最高，缺點是成本高，一次性投入比較多。另一種是安裝在路面上的普通平面下水口。芬蘭過去使用兩種入口，即長方形的入口和圓形入口。經過多年的實踐，發現長方形入口弊端很多，如汽車在路上行駛，經常造成下水口松動，甚至掉入下面，這也是交通事故的成因之一，此外入口箅子比較密集，容易堵塞。因而芬蘭下水口現在全部換成圓形的入口，這樣更安全。
    麥拉卡里認為，城市的排水系統是一個系統性工程，既要排水部門的努力，也需要公路和街道建設部門合理的設計和施工，一旦發生險情，還需要城市救護部門的配合，這樣才能減少損失，三者缺一不可。他建議中國公路和街道的設計和建設首先要考慮排洪能力，除了安裝有效的排水管道外，還必須在公路的低洼段處或者容易積水的公路或街道旁建設分洪處，隨時準備將積水分流到公園或河流等地，這樣才能把損失降到最低點。他還建議道路建設部門有分洪方面的意識，在設計道路時就要考慮到未來分洪的需要。