前日的北京和早幾日的武漢等城市遭遇內澇給居民生活造成嚴重影響，半個月前長沙連續遭遇暴雨襲擊，基本沒有內澇現象，原因何在?記者昨日了解到，兩年來長沙投入1.5億元用于城市地下排水管網的疏浚和改造，其中包括8大公溝和城區42個堵點，如今半天降水50毫米，長沙幾乎沒有內澇之憂。

　　多年老澇區不見被淹了

　　“現在我們這里沒有再淹了，上班不用繞路了，多年的澇區終于不見了。”昨日，記者對照42個城區堵點問題調查表來到袁家嶺立交橋附近，一位從旁經過的市民向記者介紹。記者逐一核對了袁家嶺立交橋、白沙路涵洞的解決方案，發現市政部門開出的“藥方”分為“治標” 和“治本”兩大類，分別為：進行管道內疏浚、清除淤泥；重新鋪設管道、拉通管網、增加雨水口等基礎設施改造工程。如銀盆南路以前管徑600毫米，全部改成 2.2米的管徑。

　　公溝內挖出污泥5800噸

　　“在長沙舊城區，有八大公溝。據《長沙市志》記載，公溝相傳為明末清初時建，下雨時，水從麻石縫下漏，進入公溝，匯合向西流入湘江。1951 年，長沙建設局成立長沙市溝渠工程隊，疏通并改建八大公溝，挖出污泥5800多噸。由于歷史原因，長沙市八大公溝水系、紅旗水系、團結渠水系一直處于無人管理狀態，遇大到暴雨，公溝周邊局部地段、單位院內污水橫流、臭氣熏天，受淹區達一米多深。”市城管局副局長趙建軍介紹，2008年3月27日，市城管局請求安排長沙中心城區兩大主要水系紅旗渠水系、團結渠水系疏浚，整治原則“壞在哪里，整治到哪里”。

　　“清理出來的東西可以說要什么有什么，比如大塊的水泥板、門板、糞渣，甚至還有席夢思床墊，淤泥相當厚，有的地段深達1.6米，有一個人高。” 一位參與過紅旗渠疏浚的工人告訴記者，當時疏浚工作難度相當大，紅旗水系走向，紅旗渠排水公溝南起省稅務專科學校，北至三角塘泵站，沿途經七里廟、芙蓉路、勞動路、東塘、韶山路、圖書館、八一路、車站北路，最后至瀏陽河，匯水面積共12.5平方公里。為此城管部門購置了多臺涵道清理專用設備，采用圍堰、抽水、挖機、人工配合清淤，再由龍門吊將污泥吊出，一直到公溝內無任何垃圾和雜物，流水通暢、清澈見底，2公里路段花了3個月。

　　重點路段將設監控系統

　　“以前，只要半天下雨量達50毫米長沙就會出現10多個堵點，造成大范圍的內澇，現在這種降水量在長沙城區完全不用擔心了。”趙建軍介紹，從 2008年開始，市城管局委托長沙勘探設計院對全市排水系統進行測量和普查，通過一年的徹底摸底，建成長沙市管網排水信息系統。打開信息系統幾大指標一清二楚，比如管徑大小、材料、排水流向、定位的標高、預計的成本等都很清楚，一旦管網出現堵塞、破損等現象，鼠標一點可以實時監控，及時處理。

　　趙建軍表示，隨著城市的發展，老的公溝將被新建的排水系統所代替。今后在管理和維護上，將加重科學的管理，管網排水信息系統的信息將隨時更新，還計劃在主要地段進行監控，工作人員坐在控制室就能看到現場情況。

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　　對城區新堵點24小時值守

　　本報訊(記者 卜勁文)在進行疏浚、完成基礎設施改造時，今年，市城管局特別制定了《城管系統防汛工作預案》，對市政、環衛、園林、城管執法、固體廢棄物中心、數字化中心等職能部門提出了工作部署。

　　根據部署，一旦暴雨來臨，出現積水，數字化中心將第一時間反饋城區內漬情況，根據職能分工，交由參與單位辦理。其中市政部門要對新出現的堵點安排專人24小時值守，路面積水達到10cm時，要專人清理泄水口；達到20cm時，要打開泄水井蓋并守候；并設置交通警示標志及警戒線，同時告知交警組織分流交通。各區市政局要成立30人的搶險預備隊，并準備好水泵、砂袋、挖機等防汛物資和設備，隨時待命處理突發事件。同時，環衛部門將對退水路段及時清除淤泥和垃圾，及時清洗路面；園林部門則負責湘江風光帶和瀏陽河風光帶及親水平臺的防洪清障，此外，各區城管執法隊負責組織50人的搶險應急隊伍，固體廢棄物處理中心督促固體廢棄物填埋場中轉站做好應對山洪的應急處理工作。