杭州地下排水管設計標準 最高僅能承受兩年一遇
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2014-01-30
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臺風“菲特”帶來的暴雨,讓杭城不少地方成了重災區,道路積水嚴重,交通瞬間崩潰。不少專家認為,主要原因之一,就是雨水管網收集、排泄能力不足。
排水管網就像人體的“血管”,要時刻保持通暢,更要保證管道內壁的清潔。那我們的地下排水管網究竟是什么樣子的?可以承受多少雨量呢?
錢江新城“大血管”較多
這次暴雨基本無積水表現良好
作為新建城區,錢江新城核心區在這次暴雨中基本沒有積水。
記者從錢江新城管委會規劃設計處了解到,錢江新城采取雨污分流的形式,已經建成了較為完善的排水系統,結合基礎的下穿隧道,同步建設了7座雨水泵站。
說起轄區內基本沒有積水的原因,管委會一名工作人員總結說,主要是排水比較通暢,“每條路下面都鋪著市政雨水管道”。
“這下面就是,這里的管道直徑是1.5米?!痹摴ぷ魅藛T指著錢江路上的一個窨井蓋,向記者介紹說,錢江新城的雨水管道直徑最小0.3米、最大2米,不少是直徑為1米至1.5米的管道。這個標準,已達到兩年一遇以上。
“雨水收集和污水收集不同,并不成體系,遵循的是就近原則?!惫芪瘯巹澰O計處的蔡宏偉處長解釋,道路集水系統收集雨水后直接排入就近的河道,最后通過運河排入錢塘江。錢江新城區域內的河道主要有新塘河、新開河和江干渠,都屬于運河水系,目前沒有通航功能。新塘河的平均寬度是25米,新開河是 12米,江干渠是8.5米至12米。雨水由雨水管道收集后,按就近、分散排放的原則排入這三條河里面。
不過,因為局部河道未整治,錢江新城核心區外部分路段仍存在排水不暢的情況?!坝晁艿谰拖袢梭w的毛細血管,一定要保持通暢,像之江東路二通道附近,因為橫向的雨水管道還沒來得及鋪設,在這次暴雨中也有積水?!辈毯陚フf。
老城區的“血管”普遍狹窄:
當年設計標準難敵目前豪雨連連
這次暴雨中,像錢江新城這樣的新建城區表現不錯,不過有些老城區就沒有這么幸運了,有些地方積水甚至到胸部,部分路段一度造成交通癱瘓。專家認為,造成城市內澇的原因之一,就是排水管道標準偏低,降雨量超過排水能力。那么,我們的地下排水管網到底能承受多大的降雨量?
記者從相關部門了解到,目前杭州的地下排水管網最大能承受每小時35毫米的降雨量。
按照2011年修訂的《室外排水設計規范》要求,城市一般地區排水設施的設計標準要達到1至3年一遇,重要地區3至5年。調查顯示,我國70%以上的城市排水系統建設的設計標準小于1年一遇,90%老城區的重點區域甚至比規定下限更低。
而據杭州市政設施監管中心排水監管科透露,杭州雨水管道的設計標準是0.5年至3年一遇。2008年以后鋪設的雨水管道基本上是兩年一遇的標準,能承受最大雨量為每小時46毫米;上世紀90年代至2007年左右鋪設的雨水管道,基本上是一年一遇的標準,能承受最大雨量為每小時36毫米;而更早以前的雨水管道則是半年一遇的標準,每小時能承受的降雨量不超過26毫米。
說起排水系統,大家也許會想到法國龐大的地下排水系統。據說,在那里的排水管道里開卡車完全沒問題。始建于十四世紀的巴黎地下排水管道,已成了巴黎的驕傲。
為什么我們不能像國外那樣,對雨水管道進行擴容呢?相關部門表示,河網和雨水管網完善是一個系統工程,需要時間,而且前期的規劃很重要?!皣夂芏喑鞘校际窃诤芏嗄昵熬瓦M行了規劃,提早埋好了相關管線。而我們現在如果要改造的話,需要大動干戈,而且成本也很高?!毕嚓P專家說。
換一種思路對付積水:
“下沉式綠地”可試試、“深隧系統”正在研究
雖然我們的管道標準偏低,不過杭州市城市規劃設計研究院的專家認為,城市內澇,涉及到降雨、管道排水、河道泄洪等,不能簡單歸結為排水管道標準不足。“城市排水是個系統工程,可以通過其他方式進行改善調節。”
杭州市林水局專家建議,推進城市下沉式綠地建設。在道路建設確保綠地面積的同時,綠化原則上應采取下沉式,一方面可增加綠地的蓄水能力,另一方面可緩解路網下排水管的排水壓力?!按_實沒有條件實施下沉式綠地的,建議結合地塊開發,建設‘地下雨洪調節池’。”該專家說。
而據杭州市規劃局的相關專家透露,杭州正研究建設“深隧系統”——暴雨時,若地表雨水徑流量超過排水管道標準,多余的水可以流進“深隧”暫時儲存;暴雨過后,開啟地下水泵站,將“深隧”里的水排走。
其實,為了城市排水順暢,杭州一直在努力。
從2008年開始,對一些老城區因排水系統標準較低、又無法用工程措施改善的,杭州城管采用“一點一方案”應急處置,即通過人員及機械的強排,盡可能緩解積水。同一年,杭州建成城區防汛指揮系統,在各條河道閘站以及市區易澇點,安裝視頻監控探頭,實時遠程視頻監控。
今年,市政設施監管中心已對市區內主、次干道雨水井、雨水管進行了全面檢查和清理,共疏浚管道3000余公里、疏挖窨井24.27萬座、清除積泥12800余方?!拔覀儗τ晁艿?,每天都有例行檢查,看是否有淤積或者破損;每年有2次養護,主要是管道清淤?!惫ぷ魅藛T介紹。
排水管網就像人體的“血管”,要時刻保持通暢,更要保證管道內壁的清潔。那我們的地下排水管網究竟是什么樣子的?可以承受多少雨量呢?
錢江新城“大血管”較多
這次暴雨基本無積水表現良好
作為新建城區,錢江新城核心區在這次暴雨中基本沒有積水。
記者從錢江新城管委會規劃設計處了解到,錢江新城采取雨污分流的形式,已經建成了較為完善的排水系統,結合基礎的下穿隧道,同步建設了7座雨水泵站。
說起轄區內基本沒有積水的原因,管委會一名工作人員總結說,主要是排水比較通暢,“每條路下面都鋪著市政雨水管道”。
“這下面就是,這里的管道直徑是1.5米?!痹摴ぷ魅藛T指著錢江路上的一個窨井蓋,向記者介紹說,錢江新城的雨水管道直徑最小0.3米、最大2米,不少是直徑為1米至1.5米的管道。這個標準,已達到兩年一遇以上。
“雨水收集和污水收集不同,并不成體系,遵循的是就近原則?!惫芪瘯巹澰O計處的蔡宏偉處長解釋,道路集水系統收集雨水后直接排入就近的河道,最后通過運河排入錢塘江。錢江新城區域內的河道主要有新塘河、新開河和江干渠,都屬于運河水系,目前沒有通航功能。新塘河的平均寬度是25米,新開河是 12米,江干渠是8.5米至12米。雨水由雨水管道收集后,按就近、分散排放的原則排入這三條河里面。
不過,因為局部河道未整治,錢江新城核心區外部分路段仍存在排水不暢的情況?!坝晁艿谰拖袢梭w的毛細血管,一定要保持通暢,像之江東路二通道附近,因為橫向的雨水管道還沒來得及鋪設,在這次暴雨中也有積水?!辈毯陚フf。
老城區的“血管”普遍狹窄:
當年設計標準難敵目前豪雨連連
這次暴雨中,像錢江新城這樣的新建城區表現不錯,不過有些老城區就沒有這么幸運了,有些地方積水甚至到胸部,部分路段一度造成交通癱瘓。專家認為,造成城市內澇的原因之一,就是排水管道標準偏低,降雨量超過排水能力。那么,我們的地下排水管網到底能承受多大的降雨量?
記者從相關部門了解到,目前杭州的地下排水管網最大能承受每小時35毫米的降雨量。
按照2011年修訂的《室外排水設計規范》要求,城市一般地區排水設施的設計標準要達到1至3年一遇,重要地區3至5年。調查顯示,我國70%以上的城市排水系統建設的設計標準小于1年一遇,90%老城區的重點區域甚至比規定下限更低。
而據杭州市政設施監管中心排水監管科透露,杭州雨水管道的設計標準是0.5年至3年一遇。2008年以后鋪設的雨水管道基本上是兩年一遇的標準,能承受最大雨量為每小時46毫米;上世紀90年代至2007年左右鋪設的雨水管道,基本上是一年一遇的標準,能承受最大雨量為每小時36毫米;而更早以前的雨水管道則是半年一遇的標準,每小時能承受的降雨量不超過26毫米。
說起排水系統,大家也許會想到法國龐大的地下排水系統。據說,在那里的排水管道里開卡車完全沒問題。始建于十四世紀的巴黎地下排水管道,已成了巴黎的驕傲。
為什么我們不能像國外那樣,對雨水管道進行擴容呢?相關部門表示,河網和雨水管網完善是一個系統工程,需要時間,而且前期的規劃很重要?!皣夂芏喑鞘校际窃诤芏嗄昵熬瓦M行了規劃,提早埋好了相關管線。而我們現在如果要改造的話,需要大動干戈,而且成本也很高?!毕嚓P專家說。
換一種思路對付積水:
“下沉式綠地”可試試、“深隧系統”正在研究
雖然我們的管道標準偏低,不過杭州市城市規劃設計研究院的專家認為,城市內澇,涉及到降雨、管道排水、河道泄洪等,不能簡單歸結為排水管道標準不足。“城市排水是個系統工程,可以通過其他方式進行改善調節。”
杭州市林水局專家建議,推進城市下沉式綠地建設。在道路建設確保綠地面積的同時,綠化原則上應采取下沉式,一方面可增加綠地的蓄水能力,另一方面可緩解路網下排水管的排水壓力?!按_實沒有條件實施下沉式綠地的,建議結合地塊開發,建設‘地下雨洪調節池’。”該專家說。
而據杭州市規劃局的相關專家透露,杭州正研究建設“深隧系統”——暴雨時,若地表雨水徑流量超過排水管道標準,多余的水可以流進“深隧”暫時儲存;暴雨過后,開啟地下水泵站,將“深隧”里的水排走。
其實,為了城市排水順暢,杭州一直在努力。
從2008年開始,對一些老城區因排水系統標準較低、又無法用工程措施改善的,杭州城管采用“一點一方案”應急處置,即通過人員及機械的強排,盡可能緩解積水。同一年,杭州建成城區防汛指揮系統,在各條河道閘站以及市區易澇點,安裝視頻監控探頭,實時遠程視頻監控。
今年,市政設施監管中心已對市區內主、次干道雨水井、雨水管進行了全面檢查和清理,共疏浚管道3000余公里、疏挖窨井24.27萬座、清除積泥12800余方?!拔覀儗τ晁艿?,每天都有例行檢查,看是否有淤積或者破損;每年有2次養護,主要是管道清淤?!惫ぷ魅藛T介紹。
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