東營(yíng)北二路現(xiàn)“最薄井蓋“，在安裝5天后破碎不堪一事，引起了網(wǎng)友們對(duì)井蓋質(zhì)量安全的質(zhì)疑。記者從東營(yíng)西城改造指揮部了解到，這種薄井蓋屬于非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)準(zhǔn)用蓋，可以保證行人和非機(jī)動(dòng)車的安全。目前已更換機(jī)動(dòng)車道用的井蓋。

東營(yíng)北二路現(xiàn)“最薄井蓋“，在安裝5天后破碎不堪一事，引起了網(wǎng)友們對(duì)井蓋質(zhì)量安全的質(zhì)疑。記者從東營(yíng)西城改造指揮部了解到，這種薄井蓋屬于非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)準(zhǔn)用蓋，可以保證行人和非機(jī)動(dòng)車的安全。目前已更換機(jī)動(dòng)車道用的井蓋。

　　西城改造指揮部的工作人員告訴記者，非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的井蓋標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。“像北二路上這樣比較薄的井蓋一般是用在非機(jī)動(dòng)車道上的，其質(zhì)量和承壓都是通過安全監(jiān)測(cè)的，可以保證行人和非機(jī)動(dòng)車的安全。”同時(shí)工作人員表示，機(jī)動(dòng)車道的井蓋現(xiàn)在一般使用的是混凝土澆注的，而對(duì)于有些井蓋里有竹簽的現(xiàn)場(chǎng)，工作人員表示井蓋的承壓能力主要是看混凝土的標(biāo)號(hào)，而竹簽的密度與彎度也會(huì)有一定的關(guān)聯(lián)，并不存在網(wǎng)友質(zhì)疑的“偷工減料”問題。

　　“最薄井蓋”雖然處于非機(jī)動(dòng)車道，但在實(shí)際中有大量的車流從這里拐彎經(jīng)過，普通的非機(jī)動(dòng)車道井蓋根本無(wú)法承受這個(gè)壓力，了解到這個(gè)狀況后，西城改造指揮部的工作人員在此處更換了機(jī)動(dòng)車道用的井蓋，以保證市民出行安全。